Phương pháp lưu trữ của thuyền câu hợp kim nhôm Outboard Motor trong mùa đông

Phương pháp lưu trữ lâu dài của tàu câu cá hợp kim nhôm trong mùa đông. Thận trọng cho việc lưu trữ các động cơ thuyền đánh cá hợp kim nhôm trong mùa đông.

1. Làm sạch bên ngoài động cơ bằng nước sạch và rửa kỹ hệ thống nước làm mát. Để nước thoát hoàn toàn. Lau sạch tất cả nước mặt bằng giẻ lau dầu.

2. Xả hết nhiên liệu từ đường nhiên liệu, vòi nhiên liệu và bộ chế hòa khí và làm sạch các bộ phận bao gồm màn hình trong vòi nhiên liệu.

3. Tháo rời bộ chế hòa khí, loại bỏ tất cả bụi bên trong và làm sạch bằng xăng và khí nén.

4. Tháo bugi và đổ đầy dầu động cơ hoặc chất ức chế rỉ sét để lưu trữ. Kéo tay cầm khởi động giật lại nhiều lần để tuần hoàn dầu vào các bộ phận bên trong.

5. Bôi dầu mỡ bôi trơn vào trục chân vịt.

6. Thay dầu hộp số trong hộp số.

7. Áp dụng dầu mỡ cho tất cả các bộ phận trượt, bu lông và đai ốc.

8. Sử dụng một miếng giẻ khô để lau sạch nước và muối từ các bộ phận điện.

9. Đặt động cơ phía ngoài theo chiều dọc ở nơi khô ráo và thông gió.

Du thuyền, động cơ phía ngoài, tàu cao tốc, hướng dẫn kỹ thuật Chúng tôi nên giới thiệu cách lưu trữ chính xác của động cơ phía ngoài!

Cách sử dụng bình xăng ngoài

Khi sử dụng bình nhiên liệu ngoài, hãy tắt công tắc của hộp thư bên trong. Nếu không, dầu và một ít không khí trong bình nhiên liệu bên ngoài sẽ đi vào bình nhiên liệu bên trong khi được kéo. Ngoài ra, trước khi sử dụng thùng dầu bên ngoài, bạn cần véo núm cung cấp trước trên ống dầu để cung cấp dầu để máy có thể dễ dàng khởi động.

Hướng dẫn đột nhập

Một số người bạn ** đã từng suy ngẫm trong xô hoặc chìm ở nhà sau khi nhận được máy mới. Hoạt động này là có thể, nhưng yêu cầu là thấp. Cánh quạt và máy bơm nước phải được ngâm trong nước để khởi động, và máy cần được treo trong quá trình vận hành. Đối với bánh răng phía trước, không nên tránh van nhiên liệu trung tính, luôn chú ý xem dòng nước làm mát của cửa xả nước của máy&có bình thường không, đường màu đỏ là đường mực nước và Phương pháp thay dầu cho bánh răng dòng nước thấp của máy

Đối với động cơ phía ngoài, cho dù là 2 thì hay 4 thì, dù là mã lực cao hay mã lực nhỏ, quá trình thay dầu hộp số đều giống nhau. Không gì khác hơn là quá trình tháo 2 ốc vít rồi tháo cạn và tiếp nhiên liệu.

Các biện pháp khẩn cấp được thực hiện đối với động cơ chìm trong nước (nếu động cơ phía ngoài chìm hoàn toàn trong nước, hãy lập tức mang động cơ phía ngoài đến đại lý của bạn sau khi tháo nó ra)

1. Lấy nó ra khỏi nước ngay lập tức và rửa bằng nước sạch để loại bỏ tất cả dấu vết của muối và bụi bẩn.

2. Tháo bugi và xả hoàn toàn nước trong động cơ. Xoay bánh đà nhiều lần bằng cách kéo tay cầm dây khởi động để làm rỗng nước còn lại trong động cơ. Xả đường nhiên liệu và bộ chế hòa khí. Bơm đủ dầu động cơ hoặc chất ức chế rỉ sét để lưu trữ vào động cơ thông qua lỗ bugi và bộ giảm âm không khí.

3. Sau khi thực hiện các bước trên, có thể khởi động động cơ. Tuy nhiên, các bộ phận điện và bộ chế hòa khí có thể nhanh chóng làm hỏng và trục trặc. Do đó, hãy chắc chắn yêu cầu đại lý của bạn đại tu động cơ càng sớm càng tốt.