Các chuẩn bị cho du thuyền Sailing là gì?

1. bắt đầu kiểm tra các thiết bị điều hướng, bao gồm bánh lái xe, GPS, radar, AIS, thiết bị truyền thông khác nhau, thử nghiệm, vv, để đảm bảo rằng tất cả các thiết bị có thể được sử dụng bình thường.

2. kiểm tra tình trạng của động cơ, máy phát điện và các thiết bị khác để đảm bảo rằng thiết bị được sử dụng bình thường.

3. kiểm tra xem máy bơm tự động, bơm tay, xích neo, và các thiết bị khác có sẵn trong khả năng bình thường.

4. kiểm tra các thiết bị tiết kiệm cuộc sống của du thuyền, chẳng hạn như áo phao, vv, và hiểu vị trí đặt, để nó có thể được sử dụng tại bất kỳ thời gian trong trường hợp khẩn cấp, và kiểm tra xem số người đáp ứng các yêu cầu.

5. kiểm tra các thiết bị cứu hộ của các du thuyền, chẳng hạn như còi hú cứu hỏa, vv

6. hiểu điều kiện thời tiết, đặc biệt là các điều kiện thời tiết tại điểm đến khi thực hiện kế hoạch chuyến đi.

7. kiểm tra xem nhiên liệu, nước ngọt, thực phẩm, y học cấp cứu, và các mặt hàng khác của du thuyền đáp ứng nhu cầu của chuyến đi.

8. Theo điều kiện thời tiết. Kế hoạch hành trình của sức chịu đựng của du thuyền, vv, để hiểu các dữ liệu hải lý của khu vực biển thông qua bởi chuyến đi, chẳng hạn như Shoals, dòng chảy, độ sâu nước, dấu điều hướng, vv.

9. đối với phi công không quen thuộc hoặc thiếu kinh nghiệm, tránh chuyển hướng đêm càng nhiều càng tốt. Nếu yêu cầu điều hướng đêm, thiết bị điều hướng đêm và các thiết bị điều hướng đêm khác được yêu cầu.

10. điện thoại di động và các thiết bị di động khác có sẵn để hiểu các phương pháp liên lạc khẩn cấp trên biển.

11. thông báo cho câu lạc bộ và các thành viên gia đình của kế hoạch của chuyến đi, điện thoại di động khẩn cấp gọi số "12395" tại Trung Quốc.

12. chuẩn bị cho tình hình thực tế của các du thuyền gốc khác.

Theo thống kê của Hồng Kông, có 800 tai nạn giao thông trên đường mỗi ngày, trong khi chỉ có 1 tai nạn trên biển. Để chứng minh rằng các hoạt động biển là rất an toàn. Chủ yếu là vì các hoạt động biển liên quan chặt chẽ đến các yếu tố thời tiết, miễn là bạn không đi biển trong thời tiết xấu, làm việc duy trì hàng ngày của du thuyền, Giữ cho du thuyền ở trạng thái an toàn, và làm cho các chế phẩm trước khi chèo thuyền, sau đó các hoạt động du thuyền có thể được cho là an toàn hơn đi bộ.