[Lời khuyên trên du thuyền] Làm thế nào để thân tàu thép nổi trên mặt nước?

Vỏ của những chiếc du thuyền lớn hiện đại được làm bằng thép, nặng hơn 7 lần so với nước; hàng hóa được mang trong thuyền, như thực phẩm, máy móc, và thiết bị xây dựng, cũng nặng hơn nhiều so với nước. Nó có thể nổi trên mặt nước?

Để minh họa vấn đề này, chúng ta có thể thực hiện một thí nghiệm: đặt một tấm sắt mỏng vào nước và nó sẽ chìm ngay lập tức; nếu tấm sắt này được làm thành hộp và trọng lượng của nó không thay đổi, nó có thể nổi trên mặt nước; Không chỉ theo cách này, nếu bạn bỏ thêm một số thứ vào hộp, chiếc hộp chỉ chìm xuống một chút, và nó vẫn có thể nổi trên mặt nước. Điều này là do bề mặt dưới cùng của hộp chịu áp lực nước, là độ nổi lên thẳng đứng. Miễn là độ nổi lớn hơn trọng lượng của tấm sắt, hộp sắt được hỗ trợ để nó không bị chìm.

Tất nhiên, áp suất xung quanh hộp sắt cũng chịu áp lực nước cùng một lúc, nhưng áp lực ở mặt trước và mặt sau của hộp sắt là bằng nhau, và các hướng ngược nhau, sẽ triệt tiêu lẫn nhau. Độ nổi tăng theo độ sâu của nước và tăng theo thể tích của một phần vật thể chìm trong nước. Do thể tích của hộp sắt lớn hơn nhiều so với vỏ sắt, trọng lượng của nước thoát cũng lớn hơn nhiều, và độ nổi của kết quả cũng lớn hơn, vì vậy hộp có thể nổi trên mặt nước. Điều tương tự cũng đúng đối với các siêu du thuyền có thể nổi trên mặt nước.

Định luật về sự thăng trầm của các vật thể được phát hiện bởi học giả Hy Lạp Archimedes hơn 2.000 năm trước. Ông nói chính xác:"e; Lượng nổi của vật thể trong nước bằng trọng lượng của nước mà vật thể thải ra.&trích dẫn; Thuyền càng lớn, bản nháp càng sâu, có nghĩa là trọng lượng của nước do thuyền xả ra càng nặng, độ nổi của thuyền càng lớn, tất nhiên, bạn có thể tải nhiều thứ hơn.

Khả năng nổi là khả năng của một con tàu nổi trên mặt nước (hoặc chìm dưới nước) để duy trì sự cân bằng trong các điều kiện tải nhất định. Khả năng nổi là một trong những tính chất cơ bản của tàu. Lực kết hợp của nước và áp suất tĩnh của tàu được gọi là lực nổi và điểm tác dụng tương đương của lực kết hợp của áp suất tĩnh được gọi là lực nổi. Các điều kiện cân bằng được thỏa mãn cho một con tàu để duy trì vị trí cân bằng trong các điều kiện tải nhất định là: (1) trọng lực và độ nổi bằng nhau và ngược chiều nhau; (2) trọng tâm và độ nổi nằm trên cùng một đường thẳng đứng. Khi một vật nặng được đặt trên tàu, trọng lượng và trọng tâm của tàu thay đổi. Trọng lượng của tàu tăng lên sẽ khiến tàu chìm xuống một độ sâu nhất định trong nước để độ nổi của phao bằng với trọng lượng của trọng lượng thêm vào tàu. Nếu vị trí của trọng tâm thay đổi sao cho trọng tâm và tâm nổi không nằm trên cùng một đường thẳng đứng, thuyền sẽ nghiêng và hình dạng của hàng nước của thuyền&sẽ thay đổi. Trên cùng một đường thẳng đứng. Độ nghiêng của con tàu có thể được chia thành gót chân, cao độ và cao độ với cả cao độ và cao độ.